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中铁总副总经理 将发展振兴号动车组系列化研制 动车组

发布日期:2021-02-23 17:07   来源:未知   阅读:

  原题目:中铁总副总经理:将发展复兴号动车组系列化研制

  磅礴消息见习记者 姚晓岚

  王同军表现,这系列化中国标准动车组的打造中包括,时速350公里至时速160公里等级的中国标准动车组列车。

  10月26日,中铁总副总经理王同军在第十四届中国国际古代化铁路技巧设备博览会主论坛上发表报告称,在中国尺度动车组“振兴号”研制方面,将打造保险牢靠、经济进步、绿色环保、互联互通的“中兴号”系列化中国标准动车组,满意海内外不同地域经营需要。

  在货运方面,今晚开码结果,王同军表示,未来将鼎力发展集装箱多式联运、专业物流、快捷货运。预计到2020年,国家铁路货物发送量30亿吨以上,年均增长3.1%,完成货物周转量2.35万亿吨公里,占全社会市场份额20%左右。

  依据2016年6月国务院审议通过的《中长期铁路网计划》,到2020年中国铁路网规模将到达15万公里,其中高速铁路3万公里。到2025年,中国铁路网范围将达到17.5万公里,其中以“八纵八横”为骨架的高速铁路3.8万公里。

  中国铁路总公司(下简称“中铁总”)副总经理王同军发布将开展“复兴号”中国标准动车组系列化研制。

  此外,王同军在先容目前中国铁路的科技翻新情形时,还提到已动工建设的智能京张高速铁路工程。

义务编纂:张玉

  王同军介绍称,目前中国铁路总公司所断定的不同速度等级标准高铁是,在高速铁路主通道建设时速250公里及以上的高铁线路,其中,在人口浓密、经济发达,贯通特大城市的铁路线标准定为时速350公里。在区域铁路衔接线上,建设时速250公里及以下高铁线路。城际铁路则采取时速200公里及以下标准。

  他表示,智能京张高速铁路工程已于2016年4月开工,打算在2019年底建成。建成后,将实现车站WiFi笼罩、旅客与随身行李同步安检、电子检票、“刷脸”进站、车内交互终端自助查问等系列人道化、智能化的旅客服务。

  他对将来中国铁路的客货运表示作出瞻望称,在客运方面,预计到2020年,国度铁路旅客发送量40亿人次,年均增加近10%,实现旅客周转量1.6万亿人公里,占全社会份额超过40%。

  他流露,目前时速250公里跟时速200公里的中国标准动车组正在开展研制,同时,时速160公里的中国标准动车组正在开展实验。其中,时速160公里的中国标准动车组预计于2018年6、7月上线。